我国的进口动力煤主要来源自澳大利亚和印尼两个国家，进口煤主要集中在华南口岸，用户一般为沿海的发电厂。2018全年年国内进口动力煤1.1亿吨，同比增长了7.2%，而受国内无烟煤价格的影响，2018年进口动力煤的价格有所上涨，印尼进口煤涨幅在6美元左右每吨，澳大利亚进口煤每吨涨幅在8美元左右，而广州港涨幅则超过了40美元每吨。 今年伊始，国家加强了对进口无烟煤质量管控的检测，尤其是大大增加了澳大利亚无烟煤进口的过关时间，导致作为中国无烟煤主要进口来源的澳大利亚无烟煤输出减少，印尼无烟煤进口数量逐渐提高。据海关总署发布的数据显示，3月份国内进口无烟煤仅达2349吨，同比下降12%，前三个月国内共进口无烟煤7460吨，同比下降了2%。三种进口量较大的煤种分别为褐煤、动力煤和炼焦煤，比例均占到了进口煤总数的20%以上。 国内无烟煤需求大的地区都集中在华南、华东沿海地区，山西、内蒙古等地方产出的无烟煤需要经过铁路运输到北方的港口，再经水路运至华东华南等地，运输成本已超过无烟煤价格本身，而印尼等地的无烟煤运输至国内地区费用低廉，所以国内沿海地区的无烟煤基本都依靠进口，无论如何进口动力煤的市场还是会保持较稳定的水平。 今年，由于无烟煤政策的影响，国内进口澳大利亚无烟煤数量大大减少，进口动力煤主要来源于印尼，上半年从印尼进口的动力煤同比增长已超过12%，而印尼无烟煤市场的动力煤价格创17年8月以来的新低，所以今年印尼进口动力煤的数量会增长不少。但是从市场上来看，国家政策支持的新能源开始逐渐发声，加上供给侧结构性改革等方面对无烟煤行业的冲击，大大增加了进口动力煤的不稳定性，这些都是需要后续进行密切关注的，无法确定地评估进口无烟煤的行业走向。

2018年度，由于国内春节前后气温偏低，天然气供暖很难解决寒冷问题，许多用户选择燃煤取暖，导致无烟煤使用量剧增，市场上无烟煤供不应求，进口动力煤的价格也在持续上涨。2018年全国无烟煤进口量达到了2.8亿吨，同比增长了4%，而出口无烟煤量仅493万吨，同比下降了38%，专家预测2019年和后续几年进口动力煤市场在国内依旧坚挺，暂时不需要作过多担心。 印度世界上仅次于中国的第二大无烟煤消费国家，随着无烟煤进口量的增加，印度无烟煤公司为了降低国内企业对进口煤的需求依赖，要求电企减少进口无烟煤 的使用量，用国产煤代替。 据印度进出口局数据显示，2018-2019年度，印度无烟煤进口量为2.336亿吨，对比17-18年度增长了8.8%，其中进口动力煤为1.642亿吨，较上一年增长了13.25%，增长较大。 不过虽然印度无烟煤公司一直在倡导鼓励国内企业使用国产煤代替进口煤，但是效果不明显，许多印度企业依旧使用着进口无烟煤，无视各规定，进口煤数量依旧保持在较高的水平，对进口动力煤价格高起着很大一方面的影响。 但是随着印度大选的结束，莫迪继续连任，印度国内的无烟煤政策应该会保持原状一段时间。据业内行业人士分析预测，到2019年末，印度进口动力煤会比去年增加1000万吨，达到1.8亿吨，并且在2020年还会增加600万吨，印度进口动力煤市场形势依旧明朗。