自16年以来为了能够更好的使用当前的当前的经济增长转型，为此对于产能的过剩进行了控制，同时对对于化石燃料对环境造成污染的情况进行减低，促使我国的电厂和钢厂对印尼无烟煤的进口量迅速增多，根据同据的数据显示进口煤以及褐煤的总量在2.3亿吨，要比15年迅速增长了百分之二十三，而这其中印尼煤的进口量上升了百分之三十七，且在11月份时无烟煤的进口梁在2700万吨，可以说是但是年度高的进口量，比15年上身百分之六十七，16年是进口无烟煤处于疯狂的状态，不过在下年印尼煤无烟煤额政策基面米有太大的变化。 ①国内的消费水平需求比较低，且目前的经济逐渐进行低速发展的阶段，对于能源的生产和消耗有着新的改变，而在之后的一个阶段无烟煤的消耗增长会呈现不断回落的状况，但由于对环境环保的注重，国内对能源消耗的结构在不断的改变，因此无烟煤能源的消耗中国内的市场逐渐减低，取缔的是一些具有环保作用的天然气能源。 ②印尼煤行业的政策在国内频频出台，15年1月1日对无烟煤商品进行管理，并对无烟煤的质量提出了微量要求，而国内与印尼西亚的标准是不一样的，印尼西亚为了确保能源的安全，为此进行自然生态环境的保护，于14年的使用印尼西亚就读国内一些非法的煤矿进行了管制，并进行了清理的做事，对一些比较差的无烟煤商惊喜感了淘汰，同时对非法无烟煤出口进行控制。 ③印尼煤的竞争优势呈现下滑状态，主要是过国内的一些大型的无烟煤商对无烟煤的价格进行了低价促销的形式，因而导致了进口无烟煤的价格优势的下滑，再者就是在15年的时候中澳的自由贸易协议已经生效，对于从澳洲出口到国内的炼焦煤的关税从原本的百分之三降到了零，同时在17年是澳洲动力煤也享有零的关税。

进入了2019以来，国外的咨询报告指出，现在的进口动力煤还存在着很多的因素可以去影响市场的波动，然而 近出现了一些令人兴奋的良性增长的数值。是因为受到了铁路运输以及另外一些物质的瓶颈的影响。近期的市场有着一些增长的现象。 现在的每个国家都想在经济上进行一种良性的斗争，去缩小贸易差异的范围。所以我们在进行市场调控方面的时候是要做好充分的准备，对于进口动力煤运输的增加或是减少都已要经过分析的，是不同的部门要去合力去解决的。 根据亚洲地区的数据分析，印度在进口动力煤的发展在近几年有着非常快速的增长。这样影响了他们在贸易时的逆差值，导致货币贬值。但是对于亚洲的一些国家来说，还是以印尼和南非地区作为主要的无烟煤进口区域，这时候各种无烟煤也会受到铁路运输的影响。 除了上面的这些影响以外，一个国家的一些中小型企业对于无烟煤的需求也有着一定的影响和需求，如水泥生产、瓷砖制造、工业、纺织业等，他们之间的关系都是紧紧地联系在一起的，所以无烟煤的进出口可以影响和更多的人去进行这种行业的改革和发展。近期石油焦已经引起了很多人的关注。他是一种不是有更脏的能原材料，在别的国家使用了一段时间以后迎来了停产。和无烟煤相比还是无烟煤的需要更大与地位更高。在进口动力煤的需求还是要给市场更加全面和具体的方式去采购。