印尼的含煤地层属始新世到上新世。始新统一般为陆相砾岩与砂岩。中巨港层包括中新统上部—上新统下部地层，总厚1200m，由泥质岩、海绿石砂岩、凝灰质砂岩组成，含有褐煤和含油层。上巨港层由凝灰岩与凝灰砂岩组成，夹有薄煤层和班脱岩。含煤地层变位轻微，倾角很少超过20。。在各个岛上有工业意义的含煤层位不同。始新统中的煤为黑色致密烟煤，至上新统中变为次烟煤。在更年轻的侵入活动影响下，除烟煤外，还可见到变质程度更高的无烟煤和天然焦。 大部分煤为第三纪，烟煤和次烟煤为始新世和中新世，而褐通常为中新世，煤层厚度从0.3m以下到70m，通常为5~15m，特厚层为劣质煤，埋藏较浅，倾角较缓，煤质较硬，围岩较软，涌水量不大，瓦斯含量较低。

由于贸易战和国内政策的影响，澳大利亚进口煤在国内港口通关时间依旧延误，国内进口动力煤价格上涨。澳大利亚国民银行表示，受到中国进口贸易政策不定性的影响，已经对未来几月的动力煤价格预测下调。 对于2019整个财年，澳大利亚国民银行已经将无烟煤基础价格的预测下调了7%，预测为88美元每吨，并且还表示将第二季度的预测下调12%，即预测为82美元每吨，第三季度预测下调13%，即为81美元每吨，第四季度预测下调5%，为90美元每吨。同时该行对2020年四个季度的预测均有提升，分别为93、90、88、90美元每吨，因为该行表示中国进口贸易政策的影响只是暂时的，短暂时间内预估就能恢复上涨。 近期受政策影响，国内进口动力煤价格普遍提高，许多商家开始寻找新的无烟煤出口国，较廉价的哥伦比亚煤成为了比较热门的选择。据哥伦比亚无烟煤局数据显示， 近几个月已经有大约120吨无烟煤出口到我国，另外一些东亚国家如韩国、日本等也增加了哥伦比亚无烟煤的进口量。当前哥伦比亚动力煤到岸价为65美元每吨，按照我国港口进口哥伦比亚动力煤收取的6%进口税计算，每吨需要支出3.9美元。 哥伦比亚进口动力煤价格虽然相对较便宜，但是毕竟不是出口大国，无烟煤供应量非常有限，国内进口动力煤还是要依靠澳大利亚和印尼，国内买家也一直在寻找替代品。有专家预测，未来几月我国会取消港口对澳大利亚进口煤的限制，但是目前来看形式依旧不明朗，让我们拭目以待。