进口无烟煤今起执行新关税：一船煤10万吨少赚200万

10月15日是调整后的无烟煤进口关税开始实施的日子，而这条政令由发布自实施还不足一周时间，让进口煤贸易商措手不及。 今年以来，随着国内煤价一路走低，进口煤优势被削弱。“今年以来进口煤量本来就一直在减少，进口煤取消零关税本身也只是推波助澜，加速进口煤贸易商的业务萎缩。”港富集团黑色产业 分析师张志斌告诉《每日经济新闻》记者。 安迅思无烟煤行业分析师邓舜告诉《每日经济新闻》记者，本次进口煤关税调整对于民营进口煤贸易商而言，“影响很大，因为传统的无烟煤贸易商主要是通过一买一卖的方式赚取利润。而在增加关税之后，贸易商的成本将增加，利润也将受到冲击。” 一船煤10万吨少赚200万 10月9日上午，财政部发布国务院关税税则委员会关于调整无烟煤进口关税的通知，从10月15日起，取消无烟煤、炼焦煤、炼焦煤以外的其他烟煤、其他煤、煤球等燃料等5个品种的零进口暂定税率，分别恢复实施3%到6%不等的 惠国税率。 不过，由于与我国签署了自由贸易协定，位于东盟国家的印尼依旧享有零关税政策。而在我国进口煤来源国中占比 大的就是印尼煤。

印度无烟煤局拟减少进口无烟煤使用

2018年度，由于国内春节前后气温偏低，天然气供暖很难解决寒冷问题，许多用户选择燃煤取暖，导致无烟煤使用量剧增，市场上无烟煤供不应求，进口动力煤的价格也在持续上涨。2018年全国无烟煤进口量达到了2.8亿吨，同比增长了4%，而出口无烟煤量仅493万吨，同比下降了38%，专家预测2019年和后续几年进口动力煤市场在国内依旧坚挺，暂时不需要作过多担心。 印度世界上仅次于中国的第二大无烟煤消费国家，随着无烟煤进口量的增加，印度无烟煤公司为了降低国内企业对进口煤的需求依赖，要求电企减少进口无烟煤 的使用量，用国产煤代替。 据印度进出口局数据显示，2018-2019年度，印度无烟煤进口量为2.336亿吨，对比17-18年度增长了8.8%，其中进口动力煤为1.642亿吨，较上一年增长了13.25%，增长较大。 不过虽然印度无烟煤公司一直在倡导鼓励国内企业使用国产煤代替进口煤，但是效果不明显，许多印度企业依旧使用着进口无烟煤，无视各规定，进口煤数量依旧保持在较高的水平，对进口动力煤价格高起着很大一方面的影响。 但是随着印度大选的结束，莫迪继续连任，印度国内的无烟煤政策应该会保持原状一段时间。据业内行业人士分析预测，到2019年末，印度进口动力煤会比去年增加1000万吨，达到1.8亿吨，并且在2020年还会增加600万吨，印度进口动力煤市场形势依旧明朗。